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车型家族-上汽大众已集结了覆盖各个细分市场的SUV

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銷量口碑雙贏正是基於品質和品牌的雙向加持,上汽大眾在市場層面上有著優異的表現。根據乘聯會最新銷量數據,2019年前三季度,上汽大眾大眾品牌SUV產品累計銷售35.5萬輛,位居合資品牌SUV家族銷售冠軍。這在車市寒冬中顯得難能可貴,公開數據顯示,今年前三季度,SUV產銷較上年同期分別下滑12.4%和9.3%。不過值得註意的是,9月SUV銷量合計為85.1萬輛,出現了15.1%的環比上升。這意味著,SUV市場雖然在下滑,但抬頭趨勢明顯,上汽大眾也將會有更多的市場機會。

大眾品牌SUV家族的旗艦途昂憑藉豪華寬敞座艙、強悍動力性能、旗艦科技配置等諸多優勢,已累計銷售超過20萬輛,在增速為-7.8%的大型SUV市場中立穩了腳跟。

“我覺得大部分消費者來到上汽大眾4S店的時候都不會只局限於一款SUV。因為上汽大眾給出了多個選項,無論是出於哪種用車需求,消費者都可以被滿足。”小葉如此表示。最後,看重動力和空間的他選擇了途觀L,而這款車型還在近期獲得了2019年中國汽車行業用戶滿意度測評(CACSI)“20萬以上B級SUV”細分市場排名首位的榮譽。

事實上,從一枝獨秀到豐富的產品矩陣,上汽大眾用了9年時間。早在2010年,途觀上市就受到了萬千追捧,在國內A+級高端都市SUV細分市場“叱吒風雲”,也成為歷來的SUV銷量王者。自2017年開啟“SUV戰略”之後,憑藉著技術積累與沉澱,上汽大眾加大了SUV產品攻勢,以每年兩款新車的戰略步伐前進。2017年,途觀L、途昂陸續上市,開拓中大型SUV細分市場;2018年,途岳、途觀LPHEV先後上市,在主流SUV市場綻放光彩;2019年,途鎧、途昂X的到來,使得SUV版圖完整。目前,從小型SUV到中大型SUV,上汽大眾已完全覆蓋到各個細分市場,是合資SUV“寶藏家族”。

小葉選擇的途觀品牌已經過200萬輛的市場檢驗,途觀L更是依靠實力引領中型SUV細分市場。作為全能型選手,途觀L在合資SUV市場有著無可撼動的地位,順利摘下今年前三季度合資品牌SUV銷冠。而且途觀L插電式混合動力版於2018年推出,更是打開了合資SUV新能源市場的大門。

洞悉消費者的真實需求,把握社會生活方式的演變,上汽大眾在不斷豐富著SUV產品矩陣。如今,上汽大眾已集結了覆蓋各個細分市場的SUV,將以家族形式開啟新的篇章。

這些年,SUV的“發力狂奔”已經讓其和轎車市場得以“平分秋色”。乘聯會數據顯示,今年前三季度,我國SUV整體市場份額為43.6%,轎車市場則為49.6%。而且,SUV的市場增速比轎車高出3.6%。顯然,SUV已成為越來越多人選擇的生活方式。

豐富產品矩陣“買車時才發現,上汽大眾是無論如何都繞不過的。”這是一條市場真理,也是近期準備購車的小葉(化名)的真實感受。

實際上,除途觀L外,上汽大眾的多款SUV都在CACSI榜單中名列前茅。這也從側面印證了上汽大眾所有產品都經過了嚴苛把關這一事實,其深厚的產品實力與口碑積澱不言而喻。

途岳所在主流SUV細分市場占據了近三成的整體市場份額,也呈現著高手林立的激烈競爭。從終端市場反饋來看,途岳產品實力全面而均衡,硬朗外觀、澎湃動力、多路況駕控實力等得到了消費者的高度好評。值得一提的是,由J.D.Power發佈的2019中國新車質量研究顯示,途岳在其組別中名列首位。可靠的品質讓途岳月均銷量穩定在1萬輛以上,途岳上市一年以來,累計銷量已經超越12萬輛。

探究到具體車型,就會發現上汽大眾的各個SUV車型在市場中都有著亮眼表現。如途鎧所在的小型SUV市場在前三季度呈現13.5%的跌幅,但途鎧上市不足5個月,已超過3萬輛銷量,每月也在不斷刷新最高銷量。

作為一個都市精英,追求生活品質向來是他的標簽。經過一系列對比之後,他最終將目光鎖定在上汽大眾的SUV。“真正進入4S店時更能意識到,上汽大眾SUV佈局的全面,從Tcross到途觀系列都成了我的意向車型。”小葉透露,身邊和他一樣的消費者不在少數。

誠然,各個SUV細分市場都有上汽大眾出眾的身影。這也意味著低迷市場中,具有競爭力的產品更能“逆流而上”。如今,2019年已過去四分之三,在良好的口碑下,上汽大眾SUV的優異成績將繼續延續,合資SUV年度銷量冠軍顯然已可以預見。

在消費升級的大背景之下,高性價比已經不是在市場中取利的技巧,品質和可靠性被更多的人青睞。